Hoy estuve en la Ciudad de Puebla por cuestiones de trabajo y saliendo los primeros rayos del sol 🌅 intercambi\u00e9 \u201cwhats\u201d con Martin Ruiz Camino que tambi\u00e9n se encontraba aqu\u00ed. Adecu\u00e9 la agenda y acud\u00ed, a media ma\u00f1ana y por invitaci\u00f3n de \u00e9l, al \u201cMuseo de Ferrocarril\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Aunque el principal motivo era saludar a mi amigo, llegar y estar frente a la entrada de la que fuera la Estaci\u00f3n del Ferrocarril en Puebla, colocarme entre v\u00edas, m\u00e1quinas y vagones, 🚂 🚉 me provoc\u00f3 un sentimiento extraordinario pues, por principio de cuentas, \u00a1record\u00e9 los cuatro art\u00edculos que escrib\u00ed sobre trenes !<\/p>\n\n\n\n
Nos recibi\u00f3 quien funge como Directora del \u201cCentro Nacional para la Preservaci\u00f3n del Patrimonio Cultural Ferrocarrilero\u201d: Maestra Teresa M\u00e1rquez quien hizo gala de todos sus conocimientos en la historia de los Ferrocarriles en M\u00e9xico (este museo es federal y depende de la Secretar\u00eda de Cultura del Gobierno de la Rep\u00fablica)<\/p>\n\n\n\n
Iniciamos por el edificio de lo que fuera la estaci\u00f3n, empezamos a recorrer los andenes que se encontraban (en aqu\u00e9l entonces) en los patios de la misma. Hoy albergan un sin n\u00famero de moles de hierro que, al abordarlos, mi memoria retrocedi\u00f3 50 a\u00f1os y me v\u00ed subiendo m\u00e1quinas, vagones, carros-dormitorio, 🚋 cabus, carros de segunda tambi\u00e9n carros de primera de asientos de madera tapizados elegantemente con terciopleo y entre remembranzas, an\u00e9cdotas e historietas que cont\u00e1bamos, ella dio a conocer otra versi\u00f3n de \u201cvas hecho la mocha\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Dijo que hab\u00eda m\u00e1quinas cortas y largas: si las largas corr\u00edan r\u00e1pido las cortas (o \u201cmochas\u201d) corr\u00edan m\u00e1s de ah\u00ed que: \u201cvas hecho la mocha\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Luego explic\u00f3 del problema que tuvo \u201cFerrocarriles\u201d que desemboc\u00f3 con la desaparici\u00f3n de los trenes de pasajeros.<\/p>\n\n\n\n
En 1930 exist\u00edan tan solo el 10 % de carreteras pavimentadas comparadas con las v\u00edas de ferrocarril y 20 a\u00f1os despu\u00e9s, para 1950, \u00a1las carreteras duplicaban a las v\u00edas f\u00e9rreas! De ah\u00ed el crecimiento important\u00edsimo de los automotores aunque, SEG\u00daN YO, fueron m\u00e1s determinantes los intereses econ\u00f3micos que \u201cdarle la vuelta a la tortilla\u201d ya que hoy en d\u00eda el mayor movimiento de carga (espec\u00edficamente) est\u00e1n siendo transportados en los, por as\u00ed llamarlos, \u201cpatas de hule\u201d ( llantas\/cauchos\/gomas ) que en ferrocarriles de carga.<\/p>\n\n\n\n
Caminamos y cruzamos los patios de c\u00e9sped muy cuidado y lindos \u00e1rboles. Nos condujo al final donde se encuentra el Centro de Documentaci\u00f3n e Investigaci\u00f3n Ferroviaria ( CEDIF) el cual tiene en su haber: 242,000 planos de las estaciones y v\u00edas, as\u00ed mismo 80 mil fotos impresas, m\u00e1s lo que se acumule en forma digital, ah\u00ed nos atendieron Isabel y Covadonga ( Covi ) ataviadas con guantes blancos para el manejo de la documentaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Con toda delicadeza y cuidado nos mostraron algunos de ellos en cuartos climatizados para su conservaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Un sitio donde se respira tranquilidad y paz. Un remanso hist\u00f3rico que permite conocer una parte importante de M\u00e9xico transportando a sus pobladores, v\u00edveres y cargamento, surcando campos y monta\u00f1as entre puentes y t\u00faneles y, como ya he comentado, con la \u201cPUNTUALIDAD\u201d como signo caracter\u00edstico. Tambi\u00e9n he mencionado que mi padre dec\u00eda que la gente al pasar el tren ajustaba sus relojes, \u00e9so mismo lo corrobor\u00f3 Tere: los pobladores sal\u00edan de todos lados \u00a1a poner el \u201creloj a tiempo\u201d ! ⏱.<\/p>\n\n\n\n
M\u00e9xico reconoce como el mejor pintor paisajista a Jos\u00e9 Mar\u00eda Velasco, \u00e9l vivi\u00f3 en \u201clos buenos tiempos\u201d de los ferrocarriles y los plasm\u00f3 en varios de sus cuadros, uno muy importante: \u201cEl puente de Metlac\u201d.<\/p>\n\n\n\n
La Directora, Maestra M\u00e1rquez con toda amabilidad, sali\u00f3 a despedirnos hasta el auto, dejando en mi mente un grata sensaci\u00f3n, viviendo esa ma\u00f1ana el ambiente ferrocarrilero del ayer.<\/p>\n\n\n\n
\u00bfVamos a comer? me dijo Mart\u00edn y como Puebla se distingue por su gastronom\u00eda, entonces fue disfrutar de los aromas y sabores, completando ese d\u00eda de poner \u201ca tope\u201d \u201clos cinco sentidos\u201d\u2026 \u00a1empec\u00e9 con unas tradicionales y riqu\u00edsimas chalupas!\u2026.<\/p>\n\n\n\n
En tu pr\u00f3ximo viaje a Puebla no dejes de visitar el \u201cMuseo del Ferrocarril\u201d y desde luego su comida Regional ! 🍲<\/p>\n\n\n\n
\u2026 🗣🗣 \u00a1\u201d Todos a Bordo \u201c!<\/p>\n\n\n
*Nota: Algunas imagenes fueron recolectadas de internet, el objetivo es representar con dichas imagenes lo escrito, ya que no siempre me es posible utilizar imagenes propias debido a su antig\u00fcedad o calidad de las mimas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Hoy estuve en la Ciudad de Puebla por cuestiones de trabajo y saliendo los primeros rayos del sol 🌅 intercambi\u00e9 \u201cwhats\u201d con Martin Ruiz Camino que tambi\u00e9n se encontraba aqu\u00ed. Adecu\u00e9 la agenda y acud\u00ed,… Leer m\u00e1s<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":5823,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/luiseduardoros.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4367"}],"collection":[{"href":"https:\/\/luiseduardoros.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/luiseduardoros.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/luiseduardoros.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/luiseduardoros.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4367"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/luiseduardoros.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4367\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/luiseduardoros.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5823"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/luiseduardoros.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4367"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/luiseduardoros.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4367"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/luiseduardoros.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4367"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}